CONSIGLIO REGIONALE DEL VENETO

DECIMA LEGISLATURA

MOZIONE  N.  34

FERMIAMO SUBITO IL DEPOSITO DI STOCCAGGIO GPL NELLA CITTÀ DI CHIOGGIA IN LOCALITÀ VAL DA RIO

presentata l’8 ottobre 2015 dai Consiglieri Baldin, Berti, Scarabel, Bartelle e Brusco

Il Consiglio regionale del Veneto

		PREMESSO CHE:
-	nella città di Chioggia in località Val da Rio è presente un deposito di stoccaggio GPL, attualmente composto da due serbatoi metallici fuori terra da mc 600 ciascuno per gasolio per bunkeraggio marittimo, da un serbatoio metallico fuori terra da mc 50 per gasolio per motopesca e da mc 100 di olio lubrificante in fusti e confezioni per una capacità complessiva di stoccaggio pari a mc 1.350 di oli minerali, è stato autorizzato dal Ministero dello Sviluppo Economico, di concerto con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, con decreto n. 17369 del 21 maggio 2013;
-	la società Costa Bioenergie S.r.l. con istanza dell’8 aprile 2014 ha richiesto al Ministero dello Sviluppo Economico (MISE) l’autorizzazione per procedere all’aumento da mc 1.350 a mc 10.350 della capacità massima di stoccaggio del proprio deposito costiero di oli minerali ad uso commerciale sito in Chioggia, località Val da Rio;
		CONSIDERATO CHE:
-	con deliberazione della Giunta regionale n. 660 del 28 aprile 2015 è stata approvata l’autorizzazione per l’aumento della capacità di stoccaggio del deposito costiero di oli minerali ad uso commerciale gestito dalla società Costa Bioenergie S.r.l. sito in Chioggia (VE), località Val da Rio. Espressione dell’intesa regionale di cui all’articolo 57, comma 2, del decreto legge 9 febbraio 2012, n. 5, convertito con modificazioni dalla legge 4 aprile 2012, n. 35;
-	la capacità complessiva di stoccaggio dell’impianto a modifiche di progetto ultimate sarà pertanto pari a mc 10.350;
-	il deposito in oggetto sarà inoltre collegato alla banchina tramite n. 2 tubazioni della lunghezza di mt. 40, di cui una del diametro di 4 pollici per la fase gassosa ed una del diametro di 6 pollici per la fase liquida;
		VISTO che il progetto in questione risulta tuttora in itinere e che debbono soprattutto essere affrontate e superate - dalla società Costa Bioenergie S.r.l - tutte le fasi legate alla formalizzazione di un piano di sicurezza che renda compatibile l’insediamento con la sicurezza per le persone che risiedono nelle aree limitrofe, densamente popolate, e inoltre con quella relativa per la navigazione;
		CONSTATATO CHE:
-	 tale operazione inibirebbe lo sviluppo del Porto di Chioggia, che presto assumerà, in un’ottica di sistema metropolitano della portualità lagunare, un ruolo centrale nell’economia regionale e non solo, soprattutto in forza della sua principale caratteristica, quella di essere un porto fluviomarittimo;
-	al porto di Chioggia arriverebbero due gasiere al mese, che queste navi attraccherebbero a punta Colombi e il Gpl verrebbe trasferito nei bunker interrati;
-	quasi tutti i giorni a Val da Rio entrerebbero i camion cisterna per prelevare il Gpl e consegnarlo ai vari distributori con gravi conseguenze per la viabilità e l’aumento di inquinamento atmosferico e acustico;
		PRESO ATTO che c’è la volontà di sviluppare la crocieristica in area Saloni e Val da Rio, e che ha come finalità l’esercizio delle attività portuali e ricettive conseguenti, connesse e complementari al traffico passeggeri nel porto di Chioggia compresa la fornitura di tutti i servizi di ricezione, accoglienza e trasferimento dei passeggeri, eventualmente in collegamento con altre strutture logistiche o turistiche della zona e la gestione degli ormeggi di imbarcazioni, navi, traghetti Ro-Pax e navi da diporto, tutto questo rende del tutto incompatibile il previsto insediamento con gli anzidetti obiettivi, non essendo immaginabile una promiscuità di navigazione tra navi gasiere e navi da crociera;
		PRESO ATTO INOLTRE CHE:
-	è prevista la collocazione del nuovo mercato ittico all’ingrosso proprio in zona Val da Rio, che genererà una importantissima mole di traffico di pescherecci in entrata e in uscita dal sito, tutto ciò, rende del tutto incompatibile il progetto di realizzazione dell’impianto di stoccaggio con un obiettivo decisivo per la città e non solo, visto che il mercato ittico, servendo la prima flotta peschereccia d’Italia, ha una sicura rilevanza regionale e nazionale per importante comparto della pesca;
-	il sito risulta ad una distanza di soli trecento metri dal centro storico abitato e manca un piano evacuazione di parte di esso;

impegna la Giunta regionale

-	ad attivare ogni percorso utile a verificare se la procedura seguita dal Ministero dello Sviluppo Economico per arrivare all’emissione del decreto di approvazione del progetto sia rispettosa di quanto previsto dalla legislazione vigente in materia e, in caso affermativo, a evitare che il progetto in questione possa comportare, se portato a compimento, un serio pericolo per la sicurezza dei cittadini di Chioggia, per quella relativa alla navigazione e della pesca, per le prospettive di sviluppo del territorio di Chioggia e per l’economia della Città Metropolitana di Venezia e della Regione Veneto;
-	a verificare la possibilità di sospendere i lavori in essere per verificare attentamente la correttezza dell’iter procedurale, ma soprattutto per garantire la sicurezza dei cittadini e delle loro abitazioni in prossimità del sito, e allo stesso modo valutare i potenziali danni all’immagine della località turistica.